Размах крыльев

Год: 1986

Страна: СССР

Жанр: драма

Режиссер: Геннадий Глаголев

Актеры: Евгений Карельских, Владимир Заманский, Сергей Сазонтьев, Вячеслав Баранов, Виталий Дорошенко, Анна Гуляренко, Виктория Корсун, Михаил Жигалов, Виктор Пименов, Игорь Комаров, Георгий Юматов, Василий Векшин, Юрий Горобец, Александра Турган, Юрий Шлыков, Лия Ахеджакова, Сергей Проханов, Виктор Михайлов, Витаутас Паукште, Алла Будницкая

У пассажирского самолета, следующего рейсом Хабаровск - Свердловск, загорелись два двигателя. До места назначения три часа лёту, к тому же полосы закрыты по метеоусловиям, а самолёт может продержаться в воздухе лишь 15 минут. Надо принять единственно правильное решение, чтобы предотвратить беду. Запросив ближайший порт посадки, командир корабля получил отказ - и на свой страх и риск продолжил полет.

«Размах крыльев» - советский фильм-катастрофа 1986 года производства Одесской киностудии. Сценарий написан по повести Юрия Ярового «Особый случай», основанной на реальных событиях.

Действие происходит в СССР в середине 1980-х годов. У пассажирского авиалайнера Ил-18 борт СССР-75459 авиакомпании «Аэрофлот», следующего рейсом 2884 Хабаровск - Иркутск - Свердловск, один за другим, вследствие сигнализации о пожаре, экипажем были отключены два двигателя из четырех, оба на правом крыле. До пункта назначения еще 3 часа полета, запасные аэропорты закрыты по метеоусловиям, а оставшиеся 2 двигателя, по мнению главного конструктора и летчика-испытателя, смогут проработать на взлетном режиме, необходимом для компенсации дефицита тяги, всего 15 минут. В процессе анализа сложившейся ситуации специалистами на земле возникло подозрение, что на самом деле пожара двигателей не было, поскольку огня никто из экипажа не видел, а сигнальные табло пожара ложно сработали из-за технической неисправности в проводке в результате непредвиденного стечения обстоятельств. В данной ситуации экипажу с земли дается разрешение на запуск двигателей, но если пожар все же был, это приведет к неминуемому повторному возгоранию двигателей, а реагенты пожарной системы наполовину уже израсходованы, для повторного гашения их остатка может не хватить, и самолет сгорит.

С другой стороны, сразу после возникновения нештатной ситуации экипаж начал резкое снижение в расчете на посадку в ближайших аэропортах и летит на высоте всего 3600 метров. Им предложено для запуска двигателей спуститься на отметку 800 метров. По расчетам командира воздушного судна, рекомендованный запуск двигателей произойдет не сразу из-за обледенения воздухозаборников, в итоге есть большая вероятность того, что самолет еще больше потеряет высоту, а это чревато падением. В это время от ЦДС на борт приходит информация, что все ближайшие аэропорты закрыты по метеоусловиям. Вдобавок ко всему из-за потери скорости самолет нагоняет циклон, а среди пассажиров начинается паника.

Чтобы предотвратить катастрофу, надо принять единственно правильное решение. Запросив ближайший аэропорт посадки, командир экипажа на свой страх и риск продолжил полет...